Miglioramento del comfort
Kit comfort Pedders: balestre paraboliche e ammortizzatori post. | Ranger MS-RT
Balestre paraboliche e ammortizzatori per più comfortIl Ford Ranger MS-RT ha un assetto ribassato e rigido di serie. Questo kit comfort è pensato per chi trova troppo rigide le sospensioni originali. Il ribassamento di serie viene mantenuto: il kit non modifica l'altezza del veicolo.Le balestre paraboliche e gli ammortizzatori posteriori abbinati rendono più confortevole la taratura dell'asse posteriore. Le balestre non modificano l'altezza del veicolo. Il kit riguarda l'asse posteriore e non costituisce un sistema completo per entrambi gli assi.Per Ford Ranger MS-RT. Indicare eventuali modifiche alle sospensioni e verificare la versione esatta del veicolo prima della scelta.In Germania il pacchetto comfort MS-RT non richiede la registrazione della modifica.
Kit completi
Pedders Kit di Rialzo da 1,5 Pollici | Nissan X-Trail T31 DCI
Kit di sollevamento delle sospensioni abbinato per Nissan X-Trail T31 DCIIl kit assetto completo combina molle e ammortizzatori anteriori e posteriori specifici per il veicolo con i componenti di correzione necessari. Tutte le parti funzionano come un sistema e sono regolate per l'X-Trail T31 DCI.L'elevazione di circa 1,5 pollici offre una maggiore altezza da terra. L'ammortizzazione controllata riduce il movimento indesiderato della carrozzeria e supporta una maneggevolezza prevedibile nell'uso quotidiano, durante i tour e su percorsi irregolari.
Pedders EziFit set per asse anteriore – Subaru Forester SG 2002–2008
Set EziFit preassemblato per l’asse anterioreIl set sostituisce i gruppi molla-ammortizzatore dell’asse anteriore della Subaru Forester SG (2002–2008). Molle e ammortizzatori sono preassemblati in unità EziFit specifiche per il veicolo.La soluzione con componenti abbinati a coppie favorisce il controllo della guida delle ruote e riduce il lavoro di montaggio. La fornitura riguarda esclusivamente l’asse anteriore; l’asse posteriore rimane invariato.Contenuto della fornitura1 × gruppo molla-ammortizzatore EziFit anteriore sinistro 808472L1 × gruppo molla-ammortizzatore EziFit anteriore destro 808472Rdocumentazione TÜV specifica per il veicolo
Miglioramento del comfort
Pedders EziFit kit comfort regolabile a 9 vie ammortizzatore | Ranger MS-RT
Kit comfort EziFit con smorzamento regolabileIl Ford Ranger MS-RT ha un assetto ribassato e rigido di serie. Questo kit comfort è pensato per chi trova troppo rigide le sospensioni originali. Il ribassamento di serie viene mantenuto: il kit non modifica l'altezza del veicolo.Le unità EziFit preassemblate consentono una taratura orientata al comfort grazie allo smorzamento regolabile su 9 livelli. Anche questo kit lascia invariata l'altezza del veicolo. Sono incluse due unità EziFit con codice articolo 827016.Per Ford Ranger MS-RT. Indicare eventuali modifiche alle sospensioni e verificare la versione esatta del veicolo prima della scelta.
Kit completi
Pedders EziFit kit di ribassamento – Subaru Impreza GD / WRX / e STi
Pedders EziFit kit di ribassamento – Subaru Impreza GD / WRX / e STiNUOVO: kit 'Spec B'Kit assetto Pedders SportsRyder EziFit 803035 rappresenta l'alternativa ideale all'acquisto di componenti singoli o sospensioni coilover quando si desidera abbassare la propria Subaru. In risposta all'elevata domanda, questo kit è stato revisionato alla nuova versione 'Spec B'. Le modifiche includono un supporto anteriore superiore in gomma offset come standard, consentendo un aumento del caster o una maggiore gamma di regolazione del camber. L'altezza anteriore del veicolo è stata leggermente ridotta per un aspetto migliorato. I principali vantaggi del kit assetto Pedders EziFit 803035 sono un tempo di installazione più breve e un taratura dell'assetto bilanciato. Le molle, gli ammortizzatori e i supporti vengono forniti preassemblati e pronti per l'installazione. Non è necessario un compressore per molle poiché il lavoro è già stato completato. Basta svitare le vecchie parti e avvitare quelle nuove: plug & play per un assetto ottimale delle sospensioni. Questi componenti sostituiscono le parti originali. Non sono necessarie ulteriori modifiche al veicolo. Dopo l'installazione, si consiglia vivamente un allineamento delle ruote per ottenere caratteristiche di guida ottimali. Non siete ancora sicuri che questo sia il kit giusto per voi? Avete altre domande? Contattate uno dei membri del team Pedders, che sarà felice di aiutarvi.Caratteristiche principaliForniamo un set completo di componenti di sospensione preassemblati, inclusi ammortizzatori a gas Pedders SportsRyder, molle di ribassamento Pedders SportsRyder, tamponi di fine corsa, kit parapolvere e supporti superiori.Include supporti superiori in gomma offset per un caster e un camber aumentati. Il supporto superiore è angolato per prevenire problemi di attrito.Il tempo di installazione si riduce perché i componenti vengono forniti pre-assemblati e pronti da montare.Ogni singolo ammortizzatore viene testato su dinamometro come parte di un sistema di sospensioni completo in combinazione con i componenti OE esistenti per garantire la qualità. Il kit EziFit 803035 di Pedders abbassa la vostra WRX di circa 25–30 mm. I modelli STi vengono abbassati solo minimamente. L'altezza del veicolo installato è di circa 595 mm anteriormente e 585 mm posteriormente. Gli ammortizzatori a gas-pressione Pedders SportsRyder nel kit EziFit presentano un robusto design a doppio tubo a gas-pressione e supporti rinforzati con doppia saldatura per una durata nel tempo. Il kit completo rappresenta un sistema ottimamente abbinato. Offre una guida e una maneggevolezza dinamiche e sportive adatte sia all'uso quotidiano che alla guida vivace senza diventare scomode. Offre inoltre una conversione coilover conveniente.Il tutto è coperto dalla nostra garanzia di 2 anni/40.000 chilometri.**NOTA: Questo kit NON è compatibile con i modelli STi con un schema di foratura 5 × 114. Per eventuali domande sulla compatibilità, vi invitiamo a contattarci. Il nostro team sarà lieto di assistervi.Informazione sull'altezza del veicoloAssale anteriore: 595 mm con ruote da 17 pollici. Assale posteriore: 585 mm con ruote da 17 pollici. Nota: Le altezze devono essere misurate come mostrato nella seconda immagine.
Assetto Pedders HD 1,5″ per carico/traino | Hilux Mk4 / Mk5 / Mk3 importati
kit assetto completo Pedders 1.5 pollici per veicoli pesanti – Toyota Hilux MK3–MK5803163 è un kit assetto completo per impieghi gravosi, progettato per applicazioni documentate di Toyota Hilux della famiglia MK3 a MK5. Combina circa 1,5 pollici di sollevamento con un asse posteriore orientato al carico per lavori regolari o traino.Il sistema si estende dalla barra di torsione e dagli ammortizzatori anteriori alle balestre posteriori, agli ammortizzatori Foam Cell, ai Cavallotti a U e alle boccole delle balestre. Pertanto, modifica insieme gli assi anteriori e posteriori.L'assetto per impieghi gravosi non ha una valutazione documentata del carico in chilogrammi e non aumenta automaticamente i pesi consentiti. Prima di effettuare l'ordine, è necessario verificare la generazione, i carichi sugli assi e il peso posteriore permanente.
Rialzo extra-HD Pedders, montanti ant. | LC5/120/Prado, solo molle elicoidali
kit assetto completo per Land Cruiser 120Il kit Pedders 803358 combina montanti anteriori EziFit FoamCell preassemblati con molle elicoidali rinforzate e ammortizzatori FoamCell posteriori. È indicato per Toyota Land Cruiser 120, Prado e modelli LC5 dal 2002 al 2009 con sospensione posteriore a molle elicoidali.Le unità EziFit combinano molla, ammortizzatore e supporto superiore in un insieme pronto per l'installazione. Posteriormente, la molla per impieghi extra gravosi supporta il profilo di carico permanente, mentre gli ammortizzatori abbinati controllano il movimento e l'oscillazione della carrozzeria.La selezione specifica dipende dalla versione del veicolo, dagli accessori permanentemente installati e dal carico effettivo sull'asse. I dati confermano la classe per impieghi extra-pesanti, ma non forniscono una valutazione generale in chilogrammi.
Pedders EziFit Convertibile per Sospensioni Riarrotate/Rinforzate | Forester SF
Pedders EziFit kit di conversione posteriore per impieghi gravosi – Subaru Forester SFEziFit kit di conversione 803039 sostituisce la sospensione posteriore autolivellante standard della Subaru Forester SF. È destinato a veicoli con conversione a GPL, peso posteriore permanente o uso di traino regolare che richiedono un assetto potenziato.La consegna include una montante EziFit sinistra preassemblata e una montante destra. La molla, l'ammortizzatore e il supporto formano un'unità pronta per l'installazione in ogni posizione del ruotale e forniscono un'alternativa meccanica al sistema di auto-livellamento obsoleto.Questa versione è documentata come una soluzione pesante rialzata; un valore universale in millimetri non è deliberatamente promesso. Per un veicolo che trasporta prevalentemente carichi normali, la versione di confronto più morbida 803038 è la scelta più appropriata.
Pedders Kit di conversione AHC per sospensioni pesanti e kit di sollevamento – Land Cruiser 100 4.5 / 4.2 D
Conversione AHC per impieghi gravosi con ulteriore altezza da terraKit Pedders 803093 sostituisce la sospensione AHC della Toyota Land Cruiser 100 / Amazon con motore a benzina da 4,5 litri o diesel da 4,2 litri, anni modello dal 1998 al 2007, con un sistema completo di sospensioni meccaniche. Questa versione combina elevata capacità di carico e traino con molle posteriori rialzate.Set a barre di torsione 4723, specificato per questa famiglia di motori, posiziona l'asse anteriore insieme agli ammortizzatori Foam Cell 9501. Posteriormente, le molle elicoidali 7745 lavorano con gli ammortizzatori Foam Cell 9502. Il rinforzo del braccio di controllo 4316 e i componenti di conversione specifici del kit completano il sistema. Non è indicato un sollevamento universale in millimetri perché l'altezza iniziale, l'equipaggiamento e i carichi sull'asse determinano il risultato effettivo.Contenuto della fornitura2 × Foam Cell ammortizzatore 9501 anteriore2 × Foam Cell ammortizzatore 9502 posteriore2 × Molla elicoidale rialzata 77451 × set di barre a torsione 47231 × rinforzo braccio controllo 4316kit-specifici componenti piccoli e componenti di conversioneSelezione: 803093 è la versione di sollevamento per impieghi gravosi per i motori a benzina da 4,5 litri e diesel da 4,2 litri. Scegliere 803072 per un'altezza da terra quasi standard. Per il motore V8 da 4,7 litri, sono adatti solo i kit con barra a torsione 4722.
Kit di ribassamento Pedders EziFit SportsRyder | Subaru Forester SG
SportsRyder EziFit kit di ribassamento per Subaru Forester SGQuesto kit di assetto preassemblato abbassa la Subaru Forester SG di circa 50–55 mm anteriormente e posteriormente. La discesa più pronunciata e la taratura SportsRyder sono pensate per i conducenti che cercano una posizione più bassa e una guida più diretta e sportiva.Il sistema abbinato include montanti a gas SportsRyder, molle elicoidali ribassate, tamponi di fine corsa, kit parapolvere e supporti per montanti. Supporti superiori in gomma offset supportano la geometria delle sospensioni prevista. Le unità sono preassemblate e pronte per l'installazione diretta.Distinzione del prodotto: 803046 rappresenta la versione ribassata e più orientata alle prestazioni, con un abbassamento di circa 50–55 mm. Il prodotto 803033 è la versione EziFit più moderata e orientata al comfort, con un abbassamento di circa 40 mm. I due kit non devono essere considerati equivalenti.Nota sull'adattamento: È necessario un allineamento professionale delle ruote dopo l'installazione.
Pedders EziFit kit di ribassamento | Subaru BRZ / Toyota GT86
Sospensioni ribassate per la Subaru BRZ, progettate per offrire una posizione stradale più sportiva mantenendo al contempo una smorzatura controllata e un comfort di guida migliorato. L'assetto garantisce una risposta più precisa in curva e riduce il movimento della carrozzeria senza compromettere inutilmente il comfort quotidiano.
Conversione assetto posteriore Pedders ad altezza standard | Subaru Outback BH
Kit di conversione per asse posteriore di altezza standard Pedders – Subaru Outback BHKit di conversione 803053 rinnova la sospensione posteriore della Subaru Outback BH all'altezza di marcia standard. È destinato a un allestimento bilanciato per uso quotidiano e viaggi e non è specificato come kit di rialzo o per impieghi gravosi.Il kit comprende due molle elicoidali SportsRyder e due ammortizzatori per asse posteriore corrispondenti. Le molle sostengono il carico, mentre gli ammortizzatori regolano il movimento delle ruote e della carrozzeria su strade irregolari e durante variazioni di carico.Questa è la scelta appropriata quando l'asse posteriore deve essere rinnovato come sistema completo mantenendo un'altezza del veicolo quasi standard.
Kit di ribassamento Pedders | Subaru Impreza GE / GH
Sistema di sospensioni ribassato per la Subaru Impreza, progettato per una posizione stradale più sportiva insieme a smorzamento controllato e comfort di guida migliorato. L'assetto offre una risposta più precisa in curva e riduce il movimento della carrozzeria senza compromettere inutilmente il comfort quotidiano.
Kit di ribassamento Pedders | Solo berlina Subaru Impreza Classic GC
Sistema di sospensioni ribassato per la Subaru Impreza, progettato per una posizione stradale più sportiva insieme a smorzamento controllato e comfort di guida migliorato. L'assetto offre una risposta più precisa in curva e riduce il movimento della carrozzeria senza compromettere inutilmente il comfort quotidiano.
Kit di ribassamento Pedders | Chrysler 300C
Sistema di sospensioni ribassato per la Chrysler 300, progettato per una posizione stradale più sportiva insieme a smorzamento controllato e comfort di guida migliorato. L'assetto offre una risposta più precisa in curva e riduce il movimento della carrozzeria senza compromettere inutilmente il comfort quotidiano.
Conversione sospensioni Pedders Heavy Duty AHC con Foam Cell – Land Cruiser 100 4.7 V8
Conversione AHC per carichi elevati e trainoPedders kit 803066 sostituisce la sospensione standard AHC del Toyota Land Cruiser 100 / Amazon con motore V8 da 4,7 litri, anni di modello dal 1998 al 2007 con un sistema convenzionale di molle e ammortizzatori abbinati. Questa versione mantiene un'altezza da terra quasi standard ed è espressamente progettata per carichi elevati e traino.Alla parte anteriore, barre di torsione resistenti 4722 lavorano con ammortizzatori Foam Cell 9501; alla parte posteriore, molle elicoidali 7245 e ammortizzatori Foam Cell 9502 svolgono il compito. La tecnologia Foam Cell offre un maggiore volume d'olio e riserva termica per viaggi lunghi e impegnativi. Il rinforzo dei bracci di controllo 4316 e i componenti di conversione specifici del kit completano il sistema.Contenuto della fornitura2 × Foam Cell ammortizzatore 9501 anteriore2 × Foam Cell ammortizzatore 9502 posteriore2 × Molle elicoidali 72451 × set di barre a torsione 47221 × rinforzo braccio controllo 4316kit-specifici componenti piccoli e componenti di conversioneSelezione: 803066 rappresenta la versione per impieghi gravosi per il motore 4.7 V8 senza sollevamento aggiuntivo. Il kit 803071 offre una maggiore altezza da terra con la stessa orientazione del carico. Chi non necessita di un assetto per impieghi gravosi/Foam Cell pronunciato dovrebbe confrontare 803200 o 803201.
Pedders conversione AHC per veicoli pesanti e sospensioni a sollevamento – Land Cruiser 100 4.7 V8
Conversione AHC rialzata per trasporto e traino di carichiPedders kit 803071 sostituisce la sospensione standard AHC del Toyota Land Cruiser 100 / Amazon con motore V8 da 4,7 litri, anni di modello dal 1998 al 2007 con un sistema completo di sospensioni meccaniche. Molle elicoidali rialzate combinano la conversione AHC con un ulteriore altezza da terra; l'allestimento è progettato per carichi elevati e traino.Alla parte anteriore, barre di torsione resistenti 4722 lavorano con ammortizzatori Foam Cell 9501; alla parte posteriore, molle elicoidali rialzate 7745 lavorano con ammortizzatori Foam Cell 9502. La tecnologia Foam Cell fornisce una riserva termica per lunghi tratti di strada sconnessa e carichi elevati. Il rinforzo dei bracci di controllo 4316 e i componenti di conversione specifici del kit fanno parte del sistema. Non viene promesso alcun sollevamento universale in millimetri perché l'altezza iniziale, l'equipaggiamento e i carichi sull'asse influenzano il risultato.Contenuto della fornitura2 × Foam Cell ammortizzatore 9501 anteriore2 × Foam Cell ammortizzatore 9502 posteriore2 × Molla elicoidale rialzata 77451 × set di barre a torsione 47221 × rinforzo braccio controllo 4316kit-specifici componenti piccoli e componenti di conversioneSelezione: 803071 è destinato a veicoli 4.7 V8 con AHC, un requisito di carico elevato e il sollevamento desiderato. Se è richiesta un'altezza quasi standard, 803066 è la versione per impieghi gravosi appropriata. Confrontare 803200 e 803201 per un assetto a gas-pressure meno orientato al carico.
Conversione sospensioni Pedders Heavy Duty AHC con Foam Cell – Land Cruiser 100 4.5 / 4.2 D
Conversione AHC quasi standard per carichi elevatiKit Pedders 803072 sostituisce la sospensione AHC di Toyota Land Cruiser 100 / Amazon con motore a benzina da 4,5 litri o diesel da 4,2 litri, anni modello 1998-2007 con un sistema di sospensione meccanica abbinato. Questa versione per impieghi gravosi mantiene un'altezza da terra quasi standard ed è progettata per veicoli con carico elevato o uso regolare di traino.Sistema di barre di torsione specifico per il motore 4723 posiziona l'asse anteriore insieme agli ammortizzatori Foam Cell 9501; posteriormente, le molle elicoidali 7245 lavorano con gli ammortizzatori Foam Cell 9502. Il rinforzo dei bracci di controllo 4316 e i componenti di conversione specifici per il kit completano il sistema. Gli ammortizzatori Foam Cell sono progettati per carichi termici elevati e controllo sostenuto.Contenuto della fornitura2 × Foam Cell ammortizzatore 9501 anteriore2 × Foam Cell ammortizzatore 9502 posteriore2 × Molle elicoidali 72451 × set di barre a torsione 47231 × rinforzo braccio controllo 4316kit-specifici componenti piccoli e componenti di conversioneSelezione: Il kit 803072 è destinato al motore a benzina da 4,5 litri o diesel da 4,2 litri con requisiti gravosi e altezza quasi standard; l'803093 è la versione corrispondente quando è necessario un sollevamento. I kit 4.7 V8 utilizzano barre di torsione diverse e non devono essere considerati equivalenti.
Kit rialzo Pedders 2″, ammortizzatori Foam Cell | Nissan Patrol Y60 SWB
Pedders 2 pollici kit di sollevamento delle sospensioni con ammortizzatori Foam Cell – Nissan Patrol Y60 SWBQuesto kit di assetto è progettato per il Nissan Patrol. La sua configurazione anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.Le molle elicoidali determinano l'altezza del veicolo e l'assetto portante su entrambi gli assi, mentre gli ammortizzatori controllano il movimento di compressione e di ritorno. Il pacchetto di consegna include anche i componenti associati di montaggio e supporto.Contenuto della fornitura: 1 × kit boccole 5802; 2 × ammortizzatore 9549; 2 × ammortizzatore 9550; 1 × molla elicoidale 7452L; 1 × molla elicoidale 7452R; 1 × molla elicoidale 7700L; 1 × molla elicoidale 7700R. La compatibilità con il Nissan Patrol è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Pedders 2 pollici lift con ammortizzatori Foam Cell | Patrol Y60 LWB (4.2D)
Pedders 2 pollici kit di sollevamento delle sospensioni con ammortizzatori Foam Cell – Nissan Patrol Y60 LWB (4.2 D)Questo kit di assetto è progettato per il Nissan Patrol. La sua configurazione anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.Le molle elicoidali determinano l'altezza del veicolo e l'assetto portante su entrambi gli assi, mentre gli ammortizzatori controllano il movimento di compressione e di ritorno. Il pacchetto di consegna include anche i componenti associati di montaggio e supporto.Contenuto della fornitura: 1 × kit boccole 5802; 2 × ammortizzatore 9549; 2 × ammortizzatore 9550; 1 × molla elicoidale 7701L; 1 × molla elicoidale 7701R; 1 × molla elicoidale 7752L; 1 × molla elicoidale 7752R. La compatibilità con Nissan Patrol è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Rialzo Pedders 2″, ammortizzatori Foam Cell | Patrol Y61 LWB, escluso 3.0 Di
Pedders 2 pollici Kit di rialzo con Ammortizzatori Foam Cell – Nissan Patrol Y61 LWB, escluso 3.0 DiQuesto kit di assetto è progettato per il Nissan Patrol. La sua configurazione anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.Le molle elicoidali determinano l'altezza del veicolo e l'assetto portante su entrambi gli assi, mentre gli ammortizzatori controllano il movimento di compressione e di ritorno. Il pacchetto di consegna include anche i componenti associati di montaggio e supporto.Contenuto della fornitura: 1 × kit boccole 5802; 2 × ammortizzatore 9549; 2 × ammortizzatore 9550; 1 × molla elicoidale 7701L; 1 × molla elicoidale 7701R; 1 × molla elicoidale 7852L; 1 × molla elicoidale 7852R. La compatibilità con Nissan Patrol è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Kit assetto posteriore a altezza standard Pedders | Subaru Outback BG
Kit assetto posteriore Pedders – altezza standard – Subaru Outback, BGQuesto kit di assetto è destinato alla Subaru Outback. La sua configurazione dell'asse posteriore combina un controllo equilibrato del veicolo nell'uso quotidiano, nei viaggi e con carichi variabili.I montanti combinano supporto ammortizzante e molla nelle loro posizioni ruota; molle o ammortizzatori separati integrano la zona dell'assale specificamente indicata.Contenuto della fornitura: 2 × molla elicoidale 7720; 1 × montante ammortizzatore 8892L; 1 × montante ammortizzatore 8892R. La compatibilità con la Subaru Outback è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Kit assetto rialzato Pedders 1,5″ | Pajero/Shogun, escluso 3.2 Di
Pedders 1.5 pollici Kit di rialzo – Mitsubishi Pajero & Shogun, escluso 3.2 DiQuesto kit di assetto è destinato al Mitsubishi Pajero. La sua configurazione dell'asse anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.I montanti combinano supporto ammortizzante e molla nelle loro posizioni ruota; molle o ammortizzatori separati integrano la zona dell'assale specificamente indicata.Contenuto della fornitura: 2 × molla elicoidale 7756; 2 × molla elicoidale 7757; 2 × montante ammortizzatore 9258; 2 × ammortizzatore 9581. La compatibilità con il Mitsubishi Pajero è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Rialzo Pedders 2″, ammortizzatori Foam Cell | solo Patrol Y61 LWB 3.0 Di
Pedders 2 pollici kit di sollevamento delle sospensioni con ammortizzatori Foam Cell – Solo Nissan Patrol Y61 LWB 3.0 DiQuesto kit di assetto è progettato per il Nissan Patrol. La sua configurazione anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.Le molle elicoidali determinano l'altezza del veicolo e l'assetto portante su entrambi gli assi, mentre gli ammortizzatori controllano il movimento di compressione e di ritorno. Il pacchetto di consegna include anche i componenti associati di montaggio e supporto.Contenuto della fornitura: 1 × kit boccole 5802; 2 × ammortizzatore 9549; 2 × ammortizzatore 9550; 1 × molla elicoidale 7762L; 1 × molla elicoidale 7762R; 1 × molla elicoidale 7852L; 1 × molla elicoidale 7852R. La compatibilità con Nissan Patrol è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Kit di rialzo posteriore Pedders | Subaru Outback BG
Pedders Kit Assetto Retto Posteriore Rialzato – Subaru Outback BGQuesto kit di assetto è destinato alla Subaru Outback. La sua configurazione dell'asse posteriore combina un controllo equilibrato del veicolo nell'uso quotidiano e turistico con il sollevamento specificato per il prodotto.I montanti combinano supporto ammortizzante e molla nelle loro posizioni ruota; molle o ammortizzatori separati integrano la zona dell'assale specificamente indicata.Contenuto della fornitura: 2 × molla elicoidale 7782; 1 × montante ammortizzatore 8892L; 1 × montante ammortizzatore 8892R. La compatibilità con la Subaru Outback è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Kit assetto anteriore a altezza standard Pedders | Subaru Forester SF
Kit assetto anteriore a altezza standard Pedders – Subaru Forester SFQuesto kit di assetto è destinato alla Subaru Forester. La sua configurazione dell'asse anteriore combina un controllo equilibrato del veicolo nell'uso quotidiano e in tour, nonché con carichi variabili.I montanti combinano supporto ammortizzante e molla nelle loro posizioni ruota; molle o ammortizzatori separati integrano la zona dell'assale specificamente indicata.Contenuto della fornitura: 2 × molla elicoidale 7346; 1 × montante ammortizzatore 8997L; 1 × montante ammortizzatore 8997R. La compatibilità con la Subaru Forester è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Conversione assetto posteriore Pedders ad altezza standard | Subaru Forester SF
Kit di conversione per sospensioni posteriori di altezza standard Pedders – Subaru Forester SFQuesto kit di assetto è destinato alla Subaru Forester. La sua configurazione sull'asse posteriore combina un controllo equilibrato del veicolo nell'uso quotidiano e in tour, nonché con carichi variabili.I montanti combinano supporto ammortizzante e molla nelle loro posizioni ruota; molle o ammortizzatori separati integrano la zona dell'assale specificamente indicata.Contenuto della fornitura: 2 × molla elicoidale 7455; 1 × montante ammortizzatore 8998L; 1 × montante ammortizzatore 8998R. La compatibilità con la Subaru Forester è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Kit conversione posteriore rialzata rinforzata Pedders | Subaru Forester SF
Kit di conversione posteriore migliorato Pedders – Subaru Forester SFKit di conversione posteriore 803092 è destinato alla Subaru Forester SF in una versione rialzata e potenziata. Si rivolge a veicoli il cui retrotreno è permanentemente più carico o la cui soluzione esistente sull'asse posteriore debba essere sostituita in modo specifico.Il kit include due molle elicoidali TrakRyder e un ammortizzatore per asse posteriore sinistro e destro. Queste tre posizioni dei componenti formano una soluzione per l'asse chiaramente definita, non un sistema completo di sospensioni per l'intero veicolo.L'aumento specifico in altezza e la valutazione del carico in chilogrammi non sono indicati nelle prove attuali. Pertanto, la compatibilità del veicolo, le conversioni esistenti e il carico effettivo permanente sull'asse posteriore sono decisivi per la selezione.
Kit di rialzo per sospensioni Pedders | Jeep Grand Cherokee
Kit di rialzo per sospensioni Pedders – Jeep Grand CherokeeQuesto kit di assetto è destinato al Jeep Grand Cherokee. La sua configurazione anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e tracce non asfaltate.Le molle elicoidali determinano l'altezza da terra e l'assetto portante su entrambi gli assi, mentre gli ammortizzatori regolano il movimento di compressione e di ritorno.Contenuto della fornitura: 2 × ammortizzatore 9512; 2 × ammortizzatore 9515; 1 × molla elicoidale 7765L; 1 × molla elicoidale 7765R; 1 × molla elicoidale 7766L; 1 × Molla elicoidale 7766R. La compatibilità con il Jeep Grand Cherokee è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Pedders 1.5 pollici lift senza barre di torsione | Pajero/Shogun NH–NL SWB
Kit di rialzo Pedders da 1,5 pollici senza barre di torsione – Mitsubishi Pajero & Shogun da NH a NL SWBQuesto kit assetto è destinato al Mitsubishi Pajero. La configurazione degli assi anteriore e posteriore combina una maggiore altezza libera da terra con movimenti controllati del veicolo su strada, durante i viaggi e su percorsi non asfaltati.Le molle elicoidali dell'asse posteriore determinano l'altezza posteriore del veicolo e le caratteristiche elastiche. Due ammortizzatori sull'asse anteriore e due sull'asse posteriore controllano i movimenti delle ruote e della carrozzeria; le sospensioni anteriori esistenti a barre di torsione rimangono parte dell'assetto del veicolo.Contenuto della fornitura: 2 × molla elicoidale 7259; 2 × ammortizzatore 9551; 2 × ammortizzatore 9552. La compatibilità con il Mitsubishi Pajero è documentata; rimangono determinanti la generazione e la versione espressamente indicate.
Pedders Kit di Rialzo per Sospensioni da 2 Pollici | Isuzu D-Max / Rodeo
Pedders 2 pollici completo kit di sospensioni – Isuzu D-Max 2008–2012Kit assetto 803116 rappresenta un sistema completo di sollevamento per i modelli Isuzu D-Max e Rodeo costruiti dal 2008 al 2012. Questa versione del prodotto è specificata con un sollevamento di circa 2 pollici ed è destinata all'uso in tour e 4x4.Il kit include una barra di torsione anteriore, balestre posteriori, ammortizzatori a gas 4x4 per entrambi gli assi, dadi a U e boccole delle molle corrispondenti. Ciò significa che i componenti portanti e di posizionamento sono considerati nel loro insieme, anziché limitarsi a sostituire ammortizzatori individuali.Nessuna valutazione documentata per carichi pesanti è disponibile per questa versione. Accessori permanentemente installati, carichi sull'asse e l'altezza desiderata del veicolo devono quindi essere verificati prima di effettuare l'ordine.
Pedders 1.75 pollici kit di rialzo | LandCruiser 90 Series / Colorado / Prado
Kit di rialzo Pedders da 1,75 pollici – Toyota LandCruiser 90 Series / Colorado / PradoQuesto kit di assetto è destinato al Toyota LandCruiser. L'assetto dell'asse anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo per l'uso su strada e in tour, nonché su piste non asfaltate.Le molle elicoidali determinano l'altezza del veicolo e l'impostazione del carico su entrambi gli assi, mentre gli ammortizzatori controllano il movimento di compressione e di ritorno.Contenuto della fornitura: 2 × Molle elicoidali 7768; 2 × Molle elicoidali 7769; 2 × ammortizzatori 8225; 2 × ammortizzatori 9132. L'applicazione è documentata per il Toyota LandCruiser; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Rialzo ant HD Pedders 1,75″ LC90/Colorado/Prado solo verricello/bullbar/paraurti
Pedders kit assetto completo da 1,75 pollici con assale anteriore rinforzato – Land Cruiser 90/PradoKit assetto completo 803127 solleva il Toyota Land Cruiser 90, Colorado o Prado di circa 1,75 pollici ed è progettato per un peso aggiuntivo permanente sull'asse anteriore. Questo include in particolare un verricello, una barra di traino o un paraurti posteriore per accessori pesanti.La distinta base contiene due molle e due ammortizzatori per ciascun asse anteriore e posteriore. L'altezza del veicolo, il supporto del carico e l'ammortizzazione sono quindi abbinati come un sistema di sospensioni completo.Senza il peso anteriore previsto, l'asse anteriore potenziato potrebbe risultare inutilmente alto o troppo rigido. Il peso aggiuntivo permanente è quindi il criterio centrale di selezione prima di effettuare l'ordine.
Rialzo Pedders 1,75″, ammortizzatori Foam Cell | LC90/Colorado/Prado
Pedders 1.75 pollici Kit di rialzo – con Ammortizzatori FoamCell – Toyota Land Cruiser 90 Series / Colorado / PradoQuesto kit di assetto è progettato per il Toyota Land Cruiser. La sua configurazione anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.I montanti combinano supporto ammortizzante e molla nelle loro posizioni ruota; molle o ammortizzatori separati integrano la zona dell'assale specificamente indicata.Contenuto della fornitura: 2 × molla elicoidale 7769; 2 × ammortizzatore 9532; 2 × montante ammortizzatore 154225; 2 × Molla elicoidale 280069. La compatibilità con il Toyota Land Cruiser è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Rialzo Pedders 1,75″ con montanti preassemblati | LC90 / Colorado / Prado
Kit di rialzo Pedders da 1,75 pollici – con montanti ammortizzatore preassemblati – Toyota Land Cruiser 90 Series / Colorado / PradoQuesto kit di assetto è progettato per il Toyota Land Cruiser. La sua configurazione anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.I montanti EziFit preassemblati garantiscono la molla e l'ammortizzazione all'asse anteriore. Molle elicoidali separate e ammortizzatori FoamCell sono abbinati a essi all'asse posteriore.Contenuto della fornitura: 2 × molla elicoidale 7769; 2 × ammortizzatore 9532; 1 × montante ammortizzatore 807203L; 1 × montante ammortizzatore 807203R. La compatibilità con il Toyota Land Cruiser è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Kit assetto posteriore per carico/traino Pedders | Land Cruiser 90 / Prado
Pedders assetto posteriore per trasporto e traino – Land Cruiser 90/PradoKit assetto posteriore 803130 è destinato a Land Cruiser 90, Colorado e Prado. È progettato per veicoli utilizzati regolarmente per il traino o il trasporto di peso posteriore permanente.Il kit comprende due molle posteriori e due ammortizzatori FoamCell. Entrambi i tipi di componenti lavorano sullo stesso asse: la molla sostiene il carico, mentre l'ammortizzatore controlla il movimento.Non è stata dimostrata alcuna classe di carico specifica in chilogrammi o aumento dei pesi consentiti. I fattori decisivi sono il peso permanentemente montato e l'applicazione corretta del veicolo.
Assetto post. rinforzato Pedders con supporto pneumatico | LC90/Prado
Pedders sospensione posteriore per impieghi gravosi con Sospensione pneumatica ausiliaria – Land Cruiser 90/PradoIl kit 803131 rappresenta una soluzione per l'asse posteriore estremamente robusta e adatta a carichi elevati per i modelli Land Cruiser 90, Colorado e Prado. Combina un assetto di base orientato al carico con un'assistenza ausiliaria a molle pneumatiche per diverse condizioni di carico.Il kit comprende due molle posteriori, due ammortizzatori FoamCell e un kit airbag. Il carico base, il controllo del movimento delle sospensioni e il carico aggiuntivo temporaneo sono quindi gestiti come tre funzioni separate all'interno della stessa soluzione assiale.La valutazione della molla e la pressione dell'airbag devono adattarsi al profilo effettivo del veicolo e del carico. Questo non aumenta automaticamente i pesi massimi autorizzati per asse o veicolo.
Pedders sospensione posteriore per carico e traino – Nissan Pathfinder R51
Pedders sospensione posteriore per carico e traino – Nissan Pathfinder R51Kit assetto posteriore 803132 è progettato per il Nissan Pathfinder R51 con profilo di carico standard, da turismo o traino. È specificamente compatibile con l'assetto di molle e ammortizzatori per questa zona dell'asse.L'ambito di consegna comprende due molle elicoidali e due ammortizzatori Foam Cell per l'asse posteriore. Le molle supportano il carico, mentre l'ammortizzazione mantiene sotto controllo il movimento della carrozzeria e delle ruote.Nessuna valutazione specifica in chilogrammi o sollevamento è indicata come affidabile. Pertanto, il carico effettivo sull'asse posteriore presente in modo permanente è determinante per la selezione.
Assetto post. Pedders con supporto pneumatico | Nissan Pathfinder R51
Pedders assetto posteriore con Sospensione pneumatica ausiliaria – Nissan Pathfinder R51Kit assetto 803133 rappresenta una soluzione specificamente progettata per l'asse posteriore del Nissan Pathfinder R51, in grado di gestire carichi aggiuntivi variabili. Tutti i componenti dell'assetto inclusi operano nella parte posteriore del veicolo.La consegna include due molle posteriori, due ammortizzatori FoamCell e un kit airbag. Le molle in acciaio determinano l'impostazione di base, mentre l'assistenza pneumatica può integrarla quando il carico aggiuntivo varia.Nessuna valutazione fissa in chilogrammi o aumento automatico dei pesi consentiti è rivendicato. Il carico base, il carico temporaneo e l'uso di traino devono essere considerati separatamente prima di selezionare il kit.
Kit rialzo Pedders 1,75″ | Nissan Pathfinder R50, fino a novembre 1998
Kit di rialzo per sospensioni Pedders da 1,75 pollici – Nissan Pathfinder R50, fino a novembre 1998Questo kit di assetto è progettato per il Nissan Pathfinder. La sua configurazione anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.I montanti combinano supporto ammortizzante e molla nelle loro posizioni ruota; molle o ammortizzatori separati integrano l'area dell'asse specificamente indicata. Il campo di fornitura include anche la correzione del campanatura.Contenuto della fornitura: 2 × molla elicoidale 7754 2 × molla elicoidale 7755; 2 × ammortizzatore 9523; 1 × kit di correzione campanatura 458014 1 × montante ammortizzatore 9982L; 1 × montante ammortizzatore 9982R. La compatibilità con il Nissan Pathfinder è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Kit rialzo Pedders 1,75″ | Pathfinder R50, novembre 1998–gennaio 1999
Kit di sollevamento sospensioni Pedders 1.75 pollici – Nissan Pathfinder, R50, da novembre 1998 a gennaio 1999Questo kit di assetto è progettato per il Nissan Pathfinder. La sua configurazione anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.I montanti combinano supporto ammortizzante e molla nelle loro posizioni ruota; molle o ammortizzatori separati integrano l'area dell'asse specificamente indicata. Il campo di fornitura include anche la correzione del campanatura.Contenuto della fornitura: 2 × molla elicoidale 7754 2 × molla elicoidale 7755; 2 × ammortizzatore 9579 1 × kit di correzione campanatura 458014 1 × montante ammortizzatore 9982L; 1 × montante ammortizzatore 9982R. La compatibilità con il Nissan Pathfinder è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Pedders Kit di Rialzo da 1,5 Pollici | Solo per Pajero / Shogun 3.2 Di
Pedders 1.5 pollici Kit di rialzo – Esclusivamente per Mitsubishi Pajero & Shogun, 3.2 DiQuesto kit di assetto è destinato al Mitsubishi Pajero. La sua configurazione dell'asse anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.I montanti combinano supporto ammortizzante e molla nelle loro posizioni ruota; molle o ammortizzatori separati integrano la zona dell'assale specificamente indicata.Contenuto della fornitura: 2 × molla elicoidale 7757; 2 × molla elicoidale 7856; 2 × montante ammortizzatore 9258; 2 × ammortizzatore 9581. La compatibilità con il Mitsubishi Pajero è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Rialzo Pedders 1,5″, ammortizzatori Foam Cell | Pajero / Shogun, escluso 3.2 Di
Kit di sollevamento sospensioni Pedders 1.5 pollici – con ammortizzatori Foam Cell – Mitsubishi Pajero & Shogun, esclusi 3.2 DiQuesto kit di assetto è destinato al Mitsubishi Pajero. La sua configurazione dell'asse anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.I montanti combinano supporto ammortizzante e molla nelle loro posizioni ruota; molle o ammortizzatori separati integrano la zona dell'assale specificamente indicata.Contenuto della fornitura: 2 × molla elicoidale 7757; 2 × ammortizzatore 9581 2 × montante ammortizzatore 154258 2 × Molla elicoidale 280070. La compatibilità con il veicolo è documentata per il Mitsubishi Pajero; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Rialzo Pedders 1,5″, ammortizzatori Foam Cell | solo Pajero/Shogun 3.2 Di
Kit di sollevamento sospensioni Pedders 1.5 pollici – con ammortizzatori Foam Cell – solo per Mitsubishi Pajero & Shogun 3.2 DiQuesto kit di assetto è destinato al Mitsubishi Pajero. La sua configurazione dell'asse anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.I montanti combinano supporto ammortizzante e molla nelle loro posizioni ruota; molle o ammortizzatori separati integrano la zona dell'assale specificamente indicata.Contenuto della fornitura: 2 × molla elicoidale 7757; 2 × ammortizzatore 9581 2 × montante ammortizzatore 154258 2 × Molla elicoidale 290070. La compatibilità con il veicolo è documentata per il Mitsubishi Pajero; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Rialzo torsione Pedders 1,5″ | Pajero/Shogun NH/NL LWB 1994–2000, solo 3.0 V6
Kit di rialzo per sospensioni Pedders da 1,5 pollici – con barre di torsione – Mitsubishi Pajero & Shogun, NH & NL, passo lungo, anni di modello 1994–2000, solo motore V6 da 3,0 litriQuesto kit di assetto è destinato al Mitsubishi Pajero. L'assetto dell'asse anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo sia su strada che in uso turistico, nonché su strade non asfaltate.Le barre a torsione determinano l'assetto delle sospensioni sull'asse anteriore, mentre le molle elicoidali svolgono questa funzione sull'asse posteriore. Due ammortizzatori Foam Cell per ciascun asse anteriore e posteriore controllano il movimento su entrambi gli assi.Contenuto del kit: 1 × barra a torsione 4703; 2 × molla elicoidale 7748; 2 × ammortizzatore 9551; 2 × ammortizzatore 9552. È stata stabilita la compatibilità con il Mitsubishi Pajero; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Rialzo torsione Pedders 1,5″ | Pajero/Shogun NH/NL LWB 1994–2000, no 3.0 V6
Pedders Kit di Rialzo per Sospensioni da 1,5 Pollici con Barre di Torsione – Mitsubishi Pajero & Shogun NH & NL, Passo Lungo, 1994–2000 (Escluso 3.0 V6)Questo kit di assetto è destinato al Mitsubishi Pajero. La sua configurazione dell'asse anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.Le barre a torsione determinano l'assetto delle sospensioni sull'asse anteriore, mentre le molle elicoidali svolgono questa funzione sull'asse posteriore. Due ammortizzatori Foam Cell su ciascun asse anteriore e posteriore controllano il movimento su entrambi gli assi.Contenuto della fornitura: 1 × barra a torsione 4719; 2 × molla elicoidale 7748; 2 × ammortizzatore 9551; 2 × ammortizzatore 9552. La compatibilità con il Mitsubishi Pajero è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Rialzo a barre torsione Pedders 1,5″ | Pajero/Shogun NH/NL LWB 1991–1994
Kit di sollevamento sospensioni Pedders 1.5 pollici – con barre di torsione – Mitsubishi Pajero & Shogun, NH & NL, passo lungo, 1991–1994Questo kit di assetto è destinato al Mitsubishi Pajero. La sua configurazione dell'asse anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.Il set di barre a torsione determina l'assetto delle molle sull'asse anteriore, mentre le molle elicoidali svolgono questa funzione sull'asse posteriore. Due ammortizzatori FoamCell per ciascun asse controllano il movimento della sospensione anteriore e posteriore.Contenuto della fornitura: 1 × barra a torsione 4703; 2 × molla elicoidale 7748; 2 × ammortizzatore 9551; 2 × ammortizzatore 9552. La compatibilità con il Mitsubishi Pajero è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Rialzo Pedders 1,5″ con barre torsione 1307 mm | Pajero/Shogun NH/NL SWB
Pedders Kit di Rialzo per Sospensioni da 1,5 Pollici – Con Barre di Torsione – Barre di Torsione da 1307 mm – Mitsubishi Pajero & Shogun, NH & NL SWBQuesto kit di assetto è destinato al Mitsubishi Pajero. La sua configurazione dell'asse anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.La serie di barre a torsione da 1307 mm determina l'assetto delle sospensioni sull'asse anteriore, mentre le molle elicoidali svolgono questa funzione sull'asse posteriore. Due ammortizzatori Foam Cell per ciascun asse controllano il movimento delle sospensioni anteriori e posteriori.Contenuto della fornitura: 1 × barra a torsione 4719; 2 × molla elicoidale 7259; 2 × ammortizzatore 9551; 2 × ammortizzatore 9552. La compatibilità con il Mitsubishi Pajero è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Rialzo Pedders 1,5″ senza barre di torsione | Hilux Mk4/5 e Mk3 importati
Kit assetto rialzato Pedders da 1,5 pollici senza barre di torsione – Toyota Hilux da Mk3 a Mk5, modelli d'importazioneQuesto kit assetto è destinato al Toyota Hilux. La configurazione degli assi anteriore e posteriore combina una maggiore altezza libera da terra con movimenti controllati del veicolo su strada, durante i viaggi e su percorsi non asfaltati.Le balestre costituiscono gli elementi portanti delle sospensioni posteriori. Due ammortizzatori sull'asse anteriore e due sull'asse posteriore controllano i movimenti su entrambi gli assi; le sospensioni anteriori esistenti a barre di torsione rimangono parte dell'assetto del veicolo, mentre i cavallotti a U e i kit di boccole completano il montaggio sull'asse posteriore.Contenuto della fornitura: 4 × cavallotti a U 4382; 2 × balestre 6263; 2 × ammortizzatori 9143; 2 × ammortizzatori 9145; 1 × kit di boccole EP248/4; 1 × kit di boccole EP972. La compatibilità con il Toyota Hilux è documentata; rimangono determinanti la generazione e la versione espressamente indicate.
Pedders 1.5 pollici rialzo con barre di torsione | Hilux Mk4/Mk5 e Mk3 import
Kit di rialzo a sospensioni a barre di torsione da 1,5 pollici Pedders – Toyota Hilux Mk3 a Mk5 (modelli importati)Questo kit di assetto è progettato per il Toyota Hilux. La sua configurazione anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.Il set di barre di torsione fornisce l'assetto delle sospensioni dell'asse anteriore, mentre le balestre sopportano il carico sull'asse posteriore. Due ammortizzatori su ciascun asse anteriore e posteriore controllano il movimento di entrambi gli assi; i Cavallotti a U e i kit di boccole completano l'installazione dell'asse posteriore.Contenuto della fornitura: 4 × U-bolt 4382; 1 × barra a torsione 4702; 2 × Molla a balestra 6263; 2 × ammortizzatore 9143; 2 × ammortizzatore 9145; 1 × Kit di boccole EP248/4 1 × kit di boccole EP972. La compatibilità con il veicolo è documentata per il Toyota Hilux; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
kit assetto completo Pedders da 50 mm – Toyota Hilux MK1–MK3 con asse anteriore a balestre
Sistema di sospensioni rialzate completo per primi modelli Toyota Hilux 4WDPedders kit 803166 sostituisce le molle e gli ammortizzatori sugli assi anteriori e posteriori e solleva la Toyota Hilux di circa 50 mm. Le applicazioni documentate sono MK1 dal 1979 al 1983, MK2 con asse anteriore a balestra dal 1983 al 1988 e MK3 LN105R/YN106R con balestre anteriori e posteriori dal 1988 al 1997.Quattro balestre TrakRyder supportano il veicolo, mentre quattro ammortizzatori Foam Cell controllano entrambi gli assi. Cavallotti a U e i relativi kit di boccole completano il pacchetto di installazione specifico per il veicolo.Contenuto della fornitura3 × Cavallotto a U 4371 e 1 × Cavallotto a U 43764 × Cavallotto a U 43822 × Molla a balestra 62531 × Molla a balestra 6252DS e 1 × Molla a balestra 6252PS2 × ammortizzatore Foam Cell 9531 e 2 × ammortizzatore Foam Cell 9545Kit di boccole EP240, EP248 e EP248/4Selezione: Per la MK3, la versione con balestre sia sull'asse anteriore che su quello posteriore è determinante. I modelli importati con un design dell'asse anteriore diverso appartengono a un'altra famiglia di kit.
kit assetto completo Pedders da 50 mm con Foam Cell – Nissan Patrol Y61 LWB (escluso 3.0 Di)
Kit assetto 2 pollici completo per Patrol Y61 LWBIl kit Pedders 803171 combina molle elicoidali rialzate con ammortizzatori a lunga escursione Foam Cell per gli assi anteriori e posteriori della Nissan Patrol Y61 LWB a cinque porte dal 1997 al 2016 – escluso il 3,0 Di. Il rialzo è di circa 2 pollici o 50 mm; le condizioni del veicolo, l'equipaggiamento e i carichi sugli assi influenzano il risultato effettivo.Le molle specifiche per lato 7701L/R e 7852L/R sono abbinate a due ammortizzatori Foam Cell ciascuno nelle specifiche 9549LT e 9550LT. Gli ammortizzatori offrono un'escursione estesa e un'elevata riserva termica. Il kit di boccole di correzione 5802 e il componente del telaio specifico per il kit 5502 completano il sistema abbinato.Contenuto del kitMolle elicoidali 7701L e 7701RMolle elicoidali 7852L e 7852R2 × Kit ammortizzatore a lunga escursione Foam Cell 9549LT2 × Kit ammortizzatore a lunga escursione Foam Cell 9550LT1 × kit di supporto ammortizzatore 58021 × componente telaio specifico per kit 5502Selezione: 803171 è la versione da 50 mm per le varianti di motore Y61 LWB diverse dal 3,0 Di. Il kit 803172 è destinato al 3,0 Di, mentre 803219 è specificamente destinato al 2,8 Di. La variante del motore, la carrozzeria LWB a cinque porte e i carichi sugli assi sono i criteri decisivi per la scelta.
kit assetto completo Pedders da 50 mm con Foam Cell – Nissan Patrol Y61 LWB 3.0 DI
Kit assetto motore 2 pollici specifico per Patrol Y61 3.0 DiKit Pedders 803172 rappresenta il completo kit di sollevamento delle sospensioni per il modello Nissan Patrol Y61 LWB a cinque porte con motore 3,0 Di, prodotto dal 1997 al 2016. Molle elicoidali rialzate e ammortizzatori Foam Cell a lunga escursione lavorano insieme su entrambi gli assi. La fonte specifica un sollevamento di circa 2 pollici o 50 mm.Le molle anteriori specifiche per il motore 7762L/R sono abbinate alle molle posteriori 7852L/R e agli ammortizzatori Foam Cell 9549LT/9550LT. Il kit di boccole di correzione 5802 e il componente del telaio 5502 fanno parte dell'assetto fisso del kit. L'effettivo aumento di altezza dipende dall'equipaggiamento, dalle condizioni iniziali e dai carichi sull'asse.Contenuto della fornituraMolle elicoidali 7762L e 7762RMolle elicoidali 7852L e 7852R2 × Ammortizzatori a lunga escursione Foam Cell 9549LT2 × Ammortizzatori a lunga escursione Foam Cell 9550LT1 × kit di boccole di correzione 58021 × componente telaio specifico per kit 5502Selezione: 803172 è destinato esclusivamente alla Y61 LWB con il motore 3.0 Di. Per il 2.8 Di, la versione corrispondente è 803219; per altri motori, utilizzare 803171.
Pedders 2 pollici Kit di rialzo – Nissan Patrol Y60 LWB (4.2 D)
Pedders 2 pollici Kit di rialzo – Nissan Patrol Y60 LWB (4.2 D)Questo kit di assetto è progettato per il Nissan Patrol. La sua configurazione anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.Le molle elicoidali determinano l'altezza del veicolo e l'assetto portante su entrambi gli assi, mentre gli ammortizzatori controllano il movimento di compressione e di ritorno. Il pacchetto di consegna include anche i componenti associati di montaggio e supporto.Contenuto della fornitura: 1 × kit boccole 5802; 2 × ammortizzatore 9149; 2 × ammortizzatore 9150; 1 × molla elicoidale 7701L; 1 × molla elicoidale 7701R; 1 × molla elicoidale 7752L; 1 × molla elicoidale 7752R. La compatibilità con Nissan Patrol è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
kit assetto completo Pedders da 50 mm con Foam Cell – Nissan Patrol Y60 LWB 4.2 D
Kit completo di sospensioni da 2 pollici per il Patrol Y60 4.2 dieselIl kit Pedders 803174 è progettato per il Nissan Patrol Y60 / GQ a cinque porte LWB con motore diesel da 4,2 litri, anni di modello dal 1988 al 1997. Quattro molle elicoidali rialzate e quattro ammortizzatori Foam Cell a lunga escursione formano un sistema completo che fornisce un sollevamento di circa 2 pollici o 50 mm.Le molle specifiche per lato 7701L/R e 7752L/R sono abbinate agli ammortizzatori Foam Cell 9549LT e 9550LT. Il kit di boccole di correzione 5802 e il componente del telaio 5503 fanno parte dell'assetto del kit. L'altezza effettiva del veicolo dipende dall'equipaggiamento, dalle condizioni del veicolo e dai carichi sull'asse.Contenuto della fornituraMolle elicoidali 7701L e 7701RMolle elicoidali 7752L e 7752R2 × Ammortizzatori a lunga escursione Foam Cell 9549LT2 × Ammortizzatori a lunga escursione Foam Cell 9550LT1 × kit di boccole di correzione 58021 × Componente telaio specifico per kit 5503Selezione: 803174 è la versione Y60 LWB per il diesel da 4.2 litri. I kit Y61 utilizzano combinazioni di molle specifiche per il motore e il veicolo e non sono intercambiabili.
Pedders Kit di Rialzo per Sospensioni da 2 Pollici | Nissan Patrol Y60 SWB
Kit di sollevamento sospensioni Pedders 2 pollici – Nissan Patrol Y60, SWBQuesto kit di assetto è progettato per il Nissan Patrol. L'assetto dell'asse anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo sia su strada che in uso turistico, nonché su strade non asfaltate.Le molle elicoidali determinano il livello del veicolo e l'assetto portante su entrambi gli assi, mentre gli ammortizzatori controllano il movimento di compressione e di ritorno. Il kit include anche i componenti corrispondenti di montaggio e supporto.Contenuto del kit: 1 × kit boccole 5802; 2 × ammortizzatore 9149; 2 × ammortizzatore 9150; 1 × molla elicoidale 7452L; 1 × molla elicoidale 7452R; 1 × molla elicoidale 7700L; 1 × molla elicoidale 7700R. È stata stabilita la compatibilità con il Nissan Patrol; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Rialzo Pedders 2″, ammortizzatori Foam Cell | Land Cruiser Serie 80
Pedders 2 pollici kit di sollevamento delle sospensioni con ammortizzatori Foam Cell – Toyota Land Cruiser Serie 80Questo kit di assetto è progettato per il Toyota Land Cruiser. La sua configurazione anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.Le molle elicoidali determinano l'altezza del veicolo e l'assetto portante su entrambi gli assi, mentre gli ammortizzatori controllano il movimento di compressione e di ritorno. Il pacchetto di consegna include anche i componenti associati di montaggio e supporto.Contenuto della fornitura: 1 × kit boccole 5802; 2 × molle elicoidali 7702; 2 × molle elicoidali 7745; 2 × ammortizzatori 9521; 2 × ammortizzatori 9522. La compatibilità con il Toyota Land Cruiser è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Assetto rialzato rinforzato Pedders 2″ | Land Cruiser 80
Kit sospensioni completo rinforzato Pedders con rialzo di 2 pollici – Land Cruiser 80Il kit sospensioni completo 803178 è destinato al Toyota Land Cruiser 80 nella configurazione per impieghi gravosi con rialzo di circa 2 pollici. È progettato per veicoli da viaggio e 4x4 che trasportano permanentemente un peso aggiuntivo.La fornitura comprende coppie di molle e ammortizzatori Foam Cell per gli assi anteriore e posteriore, insieme a una boccola per regolare la geometria delle sospensioni. Il prodotto interviene quindi sulle sospensioni complete, non soltanto su un asse.Non è documentato un carico permanente specifico in chilogrammi. La scelta della configurazione rinforzata va quindi basata sul peso effettivo degli accessori e dell'allestimento.
Kit completo di sospensioni Foam Cell da 50 mm Pedders – Land Cruiser 80 con ABS
Kit completo di sospensioni da 2 pollici per modelli Land Cruiser 80 con ABSIl kit Pedders 803179 combina molle elicoidali rialzate, ammortizzatori Foam Cell a lunga escursione e componenti ausiliari correlati all'altezza per il Toyota Land Cruiser 80 con ABS, anni di modello dal 1990 al 1998. Il rialzo è di circa 2 pollici o 50 mm.Alla parte anteriore, le molle 7702 lavorano con gli ammortizzatori Foam Cell 9521LT; alla parte posteriore, le molle 7745 sono abbinate agli ammortizzatori 9522LT. I supporti di estensione 4231/4233, il kit di boccole di correzione 5802 e il componente del telaio specifico per ABS 5504 completano il sistema. L'altezza effettiva dipende dall'equipaggiamento, dal carico e dalle condizioni iniziali del veicolo.Contenuto della fornitura2 × Molla elicoidale 7702 anteriore2 × Molla elicoidale 7745 posteriore2 × ammortizzatore Foam Cell a lunga escursione 9521LT anteriore2 × ammortizzatore Foam Cell a lunga escursione 9522LT posteriore2 × staffa di estensione 4231 anteriormente 2 × 4233 al posterioreKit di supporto per correzione 5802 e componente telaio specifico per ABS 5504Selezione: 803179 è destinato esclusivamente ai modelli Land Cruiser 80 con ABS. Il kit 803180 è specificato per veicoli senza ABS; l'equipaggiamento ABS deve essere confermato inequivocabilmente prima dell'ordine.
Pedders 50 mm completo kit sospensioni con Foam Cell – Land Cruiser 80 senza ABS
Kit completo di sospensioni da 2 pollici per Land Cruiser 80 senza ABSKit Pedders 803180 rappresenta la soluzione completa di sollevamento per il Toyota Land Cruiser 80 senza ABS, anni di modello dal 1990 al 1998. Molle elicoidali rialzate, ammortizzatori Foam Cell a lunga escursione e i componenti aggiuntivi appropriati garantiscono un sollevamento di circa 2 pollici o 50 mm.Alla parte anteriore, le molle 7702 lavorano con gli ammortizzatori 9521LT; alla parte posteriore, le molle 7745 lavorano con gli ammortizzatori 9522LT. I supporti di estensione 4231/4233, il kit di boccole di correzione 5802 e il componente del telaio specifico per il veicolo 5505 completano il sistema. Le condizioni del veicolo, l'equipaggiamento e i carichi sull'asse influenzano l'altezza effettiva.Contenuto della fornitura2 × Molle elicoidali 7702 anteriori2 × Molle elicoidali 7745 posteriori2 × anteriore a lunga escursione Foam Cell ammortizzatori 9521LT2 × ammortizzatori Foam Cell posteriori a lunga escursione 9522LT2 × Staffa di estensione anteriore 4231 2 × staffe posteriori 4233Kit di supporto per correzione 5802 e componente del telaio 5505Selezione: 803180 è esclusivamente per modelli Land Cruiser 80 privi di ABS. Per veicoli equipaggiati con ABS, 803179 rappresenta l'alternativa appropriata.
Kit di conversione per sospensioni pneumatiche Pedders Medium Duty – Land Cruiser 120 / Prado
Kit completo per assetto posteriore con sospensioni pneumaticheIl kit Pedders 803181 è progettato per il Toyota Land Cruiser 120 / Prado / LC5 con sospensione pneumatica posteriore di serie, anni di modello dal 2002 al 2009. Sostituisce la funzione di sospensione pneumatica dell'asse posteriore con molle elicoidali, mentre ritarata le molle e l'ammortizzazione sia sull'asse anteriore che posteriore come sistema completo.La versione media è destinata a veicoli che trasportano un carico aggiuntivo regolare ma non massimo. Nella parte anteriore, montanti ammortizzatori a gas 144302 lavorano con molle elicoidali 7428; nella parte posteriore, molle elicoidali 270133 lavorano con ammortizzatori a gas 9147. I limitatori di escursione 5899, gli isolatori delle molle e i componenti di montaggio specifici del kit sono inclusi nella conversione.Contenuto della fornitura2 × montante ammortizzatore ammortizzatore a gas 144302 anteriore2 × Molla elicoidale 7428 anteriore2 × molla elicoidale 270133 posteriore2 × ammortizzatore a gas 9147 posteriore2 × tamponi di fine corsa 5899isolatori a molla e componenti di montaggio e conversione specifici per il kitSelezione: 803181 rappresenta il valore di carico medio. Scegliere 803182 per carichi permanenti elevati e smorzamento Foam Cell. Per una configurazione orientata al comfort, 803320 è la versione standard; 803183 segue la stessa direzione con montanti anteriori EziFit preassemblati.L'equipaggiamento del veicolo e la presenza di sospensioni posteriori pneumatiche di fabbrica devono essere confermati prima di effettuare l'ordine. La conversione meccanica non sostituisce automaticamente ogni funzione ausiliaria elettronica specifica del veicolo.
Kit di conversione per sospensioni pneumatiche Pedders Heavy Duty con Foam Cell – Land Cruiser 120
Conversione a sospensione pneumatica per impieghi gravosiPedders kit 803182 è la versione per impieghi gravosi per il Toyota Land Cruiser 120 / Prado / LC5 con sospensione pneumatica posteriore di serie, anni di modello dal 2002 al 2009. Sostituisce meccanicamente la funzione della sospensione pneumatica dell'asse posteriore con molle elicoidali e regola entrambi gli assi per carichi elevati e regolari nonché per un uso impegnativo.Alla parte anteriore, i montanti Foam Cell 154302 lavorano con molle elicoidali 7428; alla parte posteriore, molle elicoidali potenziate 7429 lavorano con ammortizzatori Foam Cell 9547. La tecnologia Foam Cell aumenta la riserva termica durante l'uso prolungato. I limitatori di urto 5899, gli isolatori delle molle e i componenti di montaggio specifici del kit completano il sistema.Contenuto del kit2 × Foam Cell montante ammortizzatore 154302 anteriore2 × Molla elicoidale 7428 anteriore2 × Molla elicoidale aggiornata 7429 posteriore2 × Foam Cell ammortizzatore 9547 posteriore2 × tamponi di fine corsa 5899isolatori a molla e componenti di montaggio e conversione specifici per il kitSelezione: 803182 è progettato per carichi regolari elevati e richieste termiche aumentate. Scegliere 803181 per carichi aggiuntivi medi; per un uso quotidiano orientato al comfort, scegliere 803320 o 803183 con montanti EziFit preassemblati.L'equipaggiamento del veicolo e la sospensione posteriore ad aria di fabbrica devono essere confermati prima di effettuare l'ordine. Le funzioni ausiliarie elettroniche devono essere verificate per il veicolo specifico.
Kit di conversione per sospensioni pneumatiche comfort Pedders con EziFit – Land Cruiser 120
Conversione orientata al comfort con montanti EziFit preassemblatiIl kit Pedders 803183 è progettato per Toyota Land Cruiser 120 / Prado / LC5 con sospensione posteriore ad aria di serie, anni di modello dal 2002 al 2009. Sostituisce meccanicamente la funzione della molla ad aria posteriore con molle elicoidali e fornisce i montanti anteriori come assiemi EziFit abbinati.Due montanti EziFit 807102 preassemblati vengono utilizzati anteriormente. Posteriormente, molle elicoidali orientate al comfort 270134 lavorano con ammortizzatori a gas-pressione 9147. I limitatori di escursione 5899, gli isolatori delle molle e i componenti di montaggio specifici del kit completano il sistema di conversione. EziFit riduce il lavoro di installazione dell'asse anteriore e evita di combinare separatamente i componenti del montante.Contenuto della fornitura2 × montante ammortizzatore EziFit 807102 preassemblata anteriormente2 × Molle elicoidali 270134 posteriori2 × ammortizzatori a gas 9147 posteriori2 × tamponi di fine corsa 5899Isolatori a molla più componenti di fissaggio e conversione specifici per il kitSelezione: 803183 rappresenta la versione comfort con asse anteriore preassemblato. 803320 segue lo stesso approccio orientato al comfort con componenti del montante ammortizzatore assemblati separatamente. Per carichi medi utilizzare 803181; per carichi elevati con ammortizzatori Foam Cell utilizzare 803182.La specifica del veicolo e la sospensione posteriore con ammortizzatori ad aria di serie devono essere confermate prima dell'ordine. Le funzioni ausiliarie elettroniche richiedono un controllo specifico del veicolo.
Pedders kit di sospensioni per carichi/trazioni extra-pesanti | Mitsubishi L200
Pedders sospensione posteriore per impieghi extra gravosi – Mitsubishi L200Questo kit di assetto è destinato al Mitsubishi L200. La configurazione dell'asse posteriore combina supporto per un carico aggiuntivo permanente con movimento controllato della carrozzeria in uso commerciale, di traino o turistico.Le balestre determinano il livello del veicolo e l'assetto portante sull'asse posteriore, mentre gli ammortizzatori controllano il movimento di compressione e di ritorno. Il kit include anche i componenti corrispondenti di montaggio e supporto.Contenuto del kit: 4 × cavallotto a U 4395; 2 × balestra 6234; 2 × ammortizzatore 9546; 1 × kit boccole EP192; 1 × kit boccole EP8327. È stata stabilita la compatibilità con il Mitsubishi L200; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Pedders kit di conversione per sospensioni posteriori
Pedders kit di conversione per asse posteriore – Hyundai Santa Fe CMKit di conversione 803191 rinnova la sospensione posteriore dell'asse del Hyundai Santa Fe CM come sistema coordinato. Si tratta di una soluzione per l'asse destinata all'uso quotidiano e turistico, non di un kit completo di sospensioni ad alte prestazioni.Il kit include due molle elicoidali resistenti e due ammortizzatori abbinati. Le molle supportano il carico, mentre gli ammortizzatori stabilizzano il veicolo durante i dossi e i cambi di carico.Nessun sollevamento o valutazione specifica per carichi pesanti è indicata. Il kit dovrebbe quindi essere presentato come una sostituzione mirata dell'asse posteriore.
Pedders AHC Suspension Conversion con Ammortizzatori a Gas Pressurizzati – Land Cruiser 100 4.7 V8
Conversione completa AHC a un'altezza di marcia quasi standardKit Pedders 803200 sostituisce la sospensione AHC standard della Toyota Land Cruiser 100 / Amazon con V8 da 4,7 litri, anni modello dal 1998 al 2007 con un sistema meccanico abbinato. È destinato a chi cerca un'alternativa AHC chiara e quotidiana senza sollevamento aggiuntivo e senza l'enfasi su applicazioni pesanti/Foam Cell.Alla parte anteriore, il set di barre di torsione 4722 è combinato con ammortizzatori a gas 9101; alla parte posteriore, le molle elicoidali 7245 sono abbinate ad ammortizzatori a gas 9102. Il rinforzo dei bracci di controllo 4316 e i componenti di conversione specifici del kit completano il sistema per entrambi gli assi.Contenuto della fornitura2 × Amortizzatori a gas 9101 anteriori2 × Amortizzatori a gas 9102 posteriori2 × molla elicoidale 72451 × set di barre a torsione 47221 × rinforzo braccio controllo 4316componenti specifici del kit e parti di conversioneSelezione: 803200 rappresenta la versione quasi standard con gas pressurizzato per il motore V8 da 4,7 litri. Il kit 803201 è indicato quando è necessario un ulteriore spazio libero da terra. Per carichi permanenti elevati, frequenti traini o carichi termici elevati, i kit pesanti Foam Cell 803066 e 803071 sono la famiglia di prodotti più appropriata.
Pedders AHC Conversion e Kit di Sospensione Rialzata – Land Cruiser 100 4.7 V8
Conversione AHC con ammortizzatori a gas e rialzoKit Pedders 803201 sostituisce la sospensione AHC della Toyota Land Cruiser 100 / Amazon con V8 da 4,7 litri, anni modello dal 1998 al 2007 con un sistema meccanico completo e aggiunge molle elicoidali posteriori rialzate alla conversione. È la scelta ideale per un assetto a gas-pressione orientato alla strada con ulteriore altezza da terra.Alla parte anteriore, il set di barre di torsione 4722 lavora con ammortizzatori a gas 9101; alla parte posteriore, le molle elicoidali rialzate 7745 lavorano con ammortizzatori a gas 9102. Il rinforzo dei bracci di controllo 4316 e i componenti di conversione specifici del kit completano il sistema. L'altezza effettivamente raggiunta dipende dalle condizioni del veicolo, dall'equipaggiamento e dai carichi sull'asse, quindi non viene promessa alcuna cifra in millimetri senza supporto.Contenuto della fornitura2 × ammortizzatore a gas 9101 anteriore2 × ammortizzatore a gas 9102 posteriore2 × Molla elicoidale rialzata 77451 × set di barre a torsione 47221 × rinforzo braccio controllo 4316kit-specifici componenti piccoli e componenti di conversioneSelezione: Kit 803201 è destinato al motore V8 da 4,7 litri quando è necessario un rialzo; 803200 mantiene un'altezza quasi standard. Per un carico permanente elevato o frequenti traini, le versioni pesanti Foam Cell 803066 e 803071 sono preferibili.
Pedders AHC conversion sospensione con ammortizzatori a gas-pressione – Land Cruiser 100 4.5 / 4.2 D
Conversione AHC specifica per il motore a altezza quasi standardPedders kit 803202 sostituisce la sospensione AHC su Toyota Land Cruiser 100 / Amazon con motore a benzina da 4,5 litri o diesel da 4,2 litri, anni modello 1998-2007 con un sistema meccanico completo. È la versione a gas-pressure quasi standard per uso quotidiano e turistico, senza una posizione Foam Cell pronunciata per impieghi gravosi.Alla parte anteriore, il set di barre di torsione 4723 destinato a questa famiglia di motori funziona con ammortizzatori a gas 9101; alla parte posteriore, le molle elicoidali 7245 lavorano con ammortizzatori a gas 9102. Il rinforzo dei bracci di controllo 4316 e i componenti di conversione specifici del kit completano la conversione per entrambi gli assi.Contenuto del kit2 × ammortizzatore a gas 9101 anteriore2 × ammortizzatore a gas 9102 posteriore2 × molla elicoidale 72451 × set di barre a torsione 47231 × rinforzo braccio controllo 4316kit-specifici componenti piccoli e componenti di conversioneSelezione: 803202 è progettato per i motori a benzina da 4,5 litri o diesel da 4,2 litri con altezza quasi standard; scegliere 803203 per un sollevamento. Per carichi permanenti elevati, traino frequente o carichi elevati degli ammortizzatori, le versioni 803072 e 803093 sono rispettivamente le versioni Foam Cell per impieghi gravosi.
Pedders AHC Conversion e Kit di Sospensione Rialzata – Land Cruiser 100 4.5 / 4.2 D
Conversione AHC specifica per il motore con sollevamentoPedders kit 803203 sostituisce la sospensione AHC su Toyota Land Cruiser 100 / Amazon con motore a benzina da 4,5 litri o diesel da 4,2 litri, anni modello 1998-2007, con un sistema meccanico completo caratterizzato da molle elicoidali posteriori rialzate. Combina un assetto a gas-pressione per l'uso quotidiano con un ulteriore altezza da terra.Alla parte anteriore, il set di barre di torsione specifiche per il motore 4723 lavora con ammortizzatori a gas 9101; alla parte posteriore, le molle elicoidali rialzate 7745 lavorano con ammortizzatori a gas 9102. Il rinforzo del braccio di controllo 4316 e i componenti di conversione specifici per il kit completano la sospensione. L'effettivo cambiamento di altezza dipende dalle condizioni iniziali, dall'equipaggiamento e dai carichi sull'asse.Contenuto del kit2 × ammortizzatore a gas 9101 anteriore2 × ammortizzatore a gas 9102 posteriore2 × Molla elicoidale rialzata 77451 × set di barre a torsione 47231 × rinforzo braccio controllo 4316kit-specifici componenti piccoli e componenti di conversioneSelezione: 803203 rappresenta la versione con sollevamento a gas per i motori a benzina da 4,5 litri e diesel da 4,2 litri; 803202 offre un'altezza quasi standard. Per carichi permanenti elevati e traino, sono disponibili 803072 e 803093 con regolazione per impieghi gravosi e Foam Cell.
kit assetto completo per impieghi extra gravosi da 38 mm Pedders – Pajero/Shogun NM–NW SWB 3.2 DI-D
Kit completo per assetto delle sospensioni per il Mitsubishi Pajero e Shogun a passo corto803208 è un kit assetto abbinato per il Mitsubishi Pajero o Shogun 3.2 DI-D con interasse corto. Le applicazioni ufficiali coprono i modelli NM/NP dal 2000 al 2006 e i modelli NS/NT/NW dal 2006 al 2017. Il sistema modifica le molle e l'ammortizzazione sugli assali anteriori e posteriori e solleva il veicolo di circa 1,5 pollici o 38 mm.Le molle forniscono l'assetto ad alta resistenza; gli ammortizzatori a gas-pressione SportsRyder all'anteriore e gli ammortizzatori Foam Cell al posteriore controllano il movimento del veicolo come un sistema integrato.Contenuto della fornitura2 × Molla elicoidale per asse anteriore 74572 × molla elicoidale per asse posteriore 78562 × Sospensione a gas-pressione SportsRyder 92582 × ammortizzatore TrakRyder Foam Cell 9581Selezione: Per 3.2 DI-D e passo corto. Confermare la serie NM, NP, NS, NT o NW e la versione SWB prima di effettuare l'ordine.
Kit completo di sospensioni Foam Cell da 50 mm Pedders – Nissan Patrol Y61 LWB 2.8 Di
Kit completo di sospensioni da 2 pollici per il Patrol Y61 2.8 DiIl kit Pedders 803219 combina molle elicoidali rialzate e ammortizzatori Foam Cell a lunga escursione per il Nissan Patrol Y61 a cinque porte LWB con motore 2.8 Di, anni di modello dal 1997 al 2016. Il rialzo è di circa 2 pollici o 50 mm.Le molle specifiche per lato 7700L/R e 7852L/R lavorano con ammortizzatori Foam Cell estesi 9549LT e 9550LT. Il kit di boccole di correzione 5802 e il componente del telaio 5502 completano il sistema. L'altezza effettiva raggiunta dipende dall'altezza iniziale del veicolo, dagli accessori e dai carichi sull'asse.Contenuto della fornituraMolle elicoidali 7700L e 7700RMolle elicoidali 7852L e 7852R2 × Ammortizzatori a lunga escursione Foam Cell 9549LT2 × Ammortizzatori a lunga escursione Foam Cell 9550LT1 × kit di boccole di correzione 58021 × componente telaio specifico per kit 5502Selezione: 803219 è destinato esclusivamente alla Y61 LWB con motore 2.8 Di. Confrontare 803172 per il 3.0 Di e 803171 per altre versioni del motore Y61 LWB.
Rialzo Pedders 2″, ammortizzatori Foam Cell | solo Patrol Y61 LWB 2.8 Di
Pedders 2 pollici kit di sollevamento delle sospensioni con ammortizzatori Foam Cell – Solo Nissan Patrol Y61 LWB 2.8 DiQuesto kit di assetto è progettato per il Nissan Patrol. La sua configurazione anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e piste non asfaltate.Le molle elicoidali determinano l'altezza del veicolo e l'assetto portante su entrambi gli assi, mentre gli ammortizzatori controllano il movimento di compressione e di ritorno. Il pacchetto di consegna include anche i componenti associati di montaggio e supporto.Contenuto della fornitura: 1 × kit boccole 5802; 2 × ammortizzatori 9549; 2 × ammortizzatori 9550; 1 × molla elicoidale 7700L; 1 × molla elicoidale 7700R; 1 × molla elicoidale 7852L; 1 × molla elicoidale 7852R. La compatibilità con Nissan Patrol è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Pedders EziFit OEDR kit assetto anteriore
Kit assetto anteriore Pedders EziFit – Subaru Impreza GDQuesto kit di assetto è destinato alla Subaru Impreza. La sua configurazione dell'asse anteriore combina un controllo equilibrato del veicolo nell'uso quotidiano e in tour, nonché con carichi variabili.I montanti combinano supporto ammortizzante e molla all'asse anteriore in unità specifiche per il veicolo.Contenuto della fornitura: 1 × montante ammortizzatore 808980L; 1 × montante ammortizzatore 808980R. La compatibilità con la Subaru Impreza è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Pedders EziFit OEDR kit assetto posteriore
Kit assetto assale posteriore Pedders EziFit – Subaru Impreza GDQuesto kit di assetto è destinato alla Subaru Impreza. La sua configurazione dell'asse posteriore combina un controllo equilibrato del veicolo nell'uso quotidiano e in tour, nonché con carichi variabili.I montanti combinano supporto ammortizzante e molla sull'asse posteriore in unità specifiche per il veicolo.Contenuto della fornitura: 1 × montante ammortizzatore 808981L; 1 × montante ammortizzatore 808981R. La compatibilità con la Subaru Impreza è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Kit assetto posteriore Pedders EziFit OEDR | Subaru Impreza GG / WRX
Kit assetto posteriore Pedders EziFit – Subaru Impreza GG / WRXQuesto kit di assetto è destinato alla Subaru Impreza. La sua configurazione dell'asse posteriore combina un controllo equilibrato del veicolo nell'uso quotidiano e in tour, nonché con carichi variabili.I montanti combinano supporto ammortizzante e molla sull'asse posteriore in unità specifiche per il veicolo.Contenuto della fornitura: 1 × montante ammortizzatore 808981L-1 1 × montante ammortizzatore 808981R-1. La compatibilità con la Subaru Impreza è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Kit conversione assetto posteriore Pedders EziFit | Subaru Outback BR
Pedders EziFit kit di conversione per asse posteriore – Subaru Outback BREziFit kit di conversione 803225 è progettato per l'asse posteriore della Subaru Outback BR. Sostituisce le relative unità di montante in coppia e offre un assetto quasi standard per l'uso quotidiano e il viaggi.Vengono forniti due montanti EziFit preassemblati. La molla, l'ammortizzatore e il supporto superiore sono già combinati come un insieme per ogni posizione delle ruote, eliminando la necessità di selezionare componenti individuali.Nessun rialzo o valutazione per impieghi gravosi è specificato per questa versione. L'attenzione è rivolta alla conversione dell'asse posteriore abbinato e al vantaggio di installazione delle unità preassemblate.
Pedders Kit di Rialzo per Sospensioni da 1,75 Pollici | Dacia Duster
Kit di rialzo per sospensioni Pedders da 1,75 pollici – Dacia DusterQuesto kit di assetto è progettato per la Dacia Duster. La sua configurazione anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo su strade, viaggi turistici e percorsi sterrati.I montanti combinano supporto ammortizzante e molla nelle loro posizioni ruota; molle o ammortizzatori separati integrano la zona dell'assale specificamente indicata.Contenuto della fornitura: 2 × montante ammortizzatore 129158; 2 × montante ammortizzatore 129159; 2 × Molle elicoidali 240168; 2 × Molle elicoidali 240169. La compatibilità con la Dacia Duster è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Kit assetto rialzato rinforzato Pedders 1,75″ | Dacia Duster
kit assetto completo pesanti da 1,75 pollici Pedders – Dacia Duster AWDKit assetto completo 803227 eleva la Dacia Duster AWD di circa 1,75 pollici ed è progettato come versione per impieghi gravosi. È destinato a veicoli che trasportano carichi permanenti per turismo, protezione o allestimento.Il kit comprende due molle anteriori, due molle posteriori e quattro ammortizzatori specifici per l'asse. Pertanto, modifica l'altezza del veicolo, la molla e l'ammortizzazione come un sistema completo.Nessuna valutazione specifica in chilogrammi è stata verificata. Se il veicolo viene guidato prevalentemente a vuoto, verificare se il rigidezza della molla per impieghi gravosi si adatta al profilo di comfort desiderato.
Kit di ribassamento a molla Pedders | Subaru Impreza GE & GH
Sistema di sospensioni ribassato per la Subaru Impreza, progettato per una posizione stradale più sportiva insieme a smorzamento controllato e comfort di guida migliorato. L'assetto offre una risposta più precisa in curva e riduce il movimento della carrozzeria senza compromettere inutilmente il comfort quotidiano.
Kit di ribassamento Pedders | Subaru Impreza GJ / GP
Sistema di sospensioni ribassato per la Subaru Impreza, progettato per una posizione stradale più sportiva insieme a smorzamento controllato e comfort di guida migliorato. L'assetto offre una risposta più precisa in curva e riduce il movimento della carrozzeria senza compromettere inutilmente il comfort quotidiano.
Pedders 1.5 pollici di molla solo sollevamento | X-Trail T32 1.6 diesel solo
Pedders 1.5 pollici di molla solo sollevamento | X-Trail T32 1.6 diesel solo. Versione specifica del prodotto per le applicazioni del veicolo elencate nel negozio. Prima di ordinare, verificare il numero del pezzo, la posizione dell'asse e l'applicazione del veicolo.
Conversione post. Pedders EziFit | Outback BR rialzata/rinforzata/LPG
Pedders EziFit kit di conversione per sospensioni posteriori per impieghi gravosi – Subaru Outback BREziFit kit 803253 rappresenta una soluzione di rialzo e potenziamento dell'asse posteriore per la Subaru Outback BR. È progettato per veicoli con una conversione a GPL o altri pesi aggiuntivi permanenti nella parte posteriore.La consegna include due montanti EziFit preassemblati per l'asse posteriore. La molla e l'ammortizzatore per ciascun lato sono già assemblati e progettati come un assetto combinato per impieghi gravosi.Al momento non sono disponibili dati precisi sull'altezza di sollevamento e sulla capacità di carico in chilogrammi. Pertanto, la selezione deve basarsi sull'applicazione del veicolo e sul carico permanente effettivo.
Kit assetto anteriore Pedders EziFit OEDR | Subaru Impreza GG / WRX
Kit assetto anteriore Pedders EziFit – Subaru Impreza GG / WRXQuesto kit di assetto è destinato alla Subaru Impreza. La sua configurazione dell'asse anteriore combina un controllo equilibrato del veicolo nell'uso quotidiano e in tour, nonché con carichi variabili.I montanti combinano supporto ammortizzante e molla all'asse anteriore in unità specifiche per il veicolo.Contenuto della fornitura: 1 × montante ammortizzatore 808980L-1 1 × montante ammortizzatore 808980R-1. La compatibilità con la Subaru Impreza è documentata; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Kit rialzo Pedders 2″ | Non adatto a veicoli con sospensioni pneumatiche
Pedders Kit Assetto Completo da 2 Pollici – Nissan Patrol Y62 senza Sospensione PneumaticaIl kit assetto 803264 è un sistema completo che offre circa 2 pollici di rialzo per il Nissan Patrol Y62. Il contenuto della fornitura documentato comprende l'asse anteriore e quello posteriore.Il kit fornisce due molle anteriori e due posteriori insieme a quattro ammortizzatori a gas specifici per l'asse. Le molle, l'ammortizzazione e l'altezza del veicolo vengono quindi modificate come un unico sistema.Il kit non è destinato a veicoli con sospensione pneumatica. La versione specifica Y62 e l'assegnazione al mercato devono corrispondere all'applicazione documentata del veicolo prima di effettuare l'ordine.
Rialzo comfort Pedders 1,5″ con ammortizzatori preassemblati | Mitsubishi L200
Pedders 1.5 pollici kit di rialzo – con comfort di guida migliorato e ammortizzatori premontati – Mitsubishi L200Questo kit di assetto è progettato per il Mitsubishi L200. La sua configurazione dell'asse anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo sulla strada, durante i tour e su percorsi non asfaltati.I puntoni EziFit preassemblati forniscono la molla e l'ammortizzazione dell'asse anteriore. Le balestre e gli ammortizzatori Foam Cell corrispondono all'asse posteriore a questo configurazione; i Cavallotti a U e i kit di boccole fanno parte dell'installazione dell'asse posteriore documentata.Contenuto della fornitura: 4 × Torna al sommario U-bolt 4395; 2 × Molla a balestra 6284; 2 × ammortizzatore 153546; 2 × montante ammortizzatore 807307; 1 × Kit di boccole EP192 1 × Kit para cuscinetti EP8327. La compatibilità con il veicolo è documentata per il Mitsubishi L200; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Pedders Sospensione posteriore per carico/traino | Nissan X-Trail T30
Pedders assetto posteriore per trasporto e traino – Nissan X-Trail T30Kit assetto posteriore 803268 è progettato per veicoli Nissan X-Trail T30 regolarmente utilizzati per il trasporto di carichi e il traino. È specificamente compatibile con le molle e l'ammortizzazione di questo assale.L'ambito di consegna comprende due molle posteriori insieme a un montante ammortizzatore a gas a sinistra e uno a destra. Questo rinnova sia le funzioni portanti che quelle di smorzamento dell'asse interessato.Nessuna valutazione specifica in chilogrammi o altezza di sollevamento è indicata. I fattori decisivi sono il carico posteriore permanente e la variante del veicolo T30 appropriata.
Pedders Kit di Rialzo da 1,75 Pollici | Modelli a Benzina Nissan X-Trail T30
Kit di rialzo Pedders da 1,75 pollici – Nissan X-Trail T30, modelli a benzinaQuesto kit di assetto è destinato al Nissan X-Trail. L'assetto dell'asse anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo per l'uso su strada e in tour, nonché su strade non asfaltate.I montanti combinano smorzamento e supporto della molla nelle rispettive posizioni delle ruote; molle o ammortizzatori separati completano la sezione dell'asse specificata. L'ambito di fornitura include anche la correzione del campanatura.Contenuto del kit: 2 × molla elicoidale 7892; 2 × molla elicoidale 7893; 2 × kit correzione campanatura 458014 1 × montante ammortizzatore 9470L; 1 × montante ammortizzatore 9470R; 1 × montante ammortizzatore 9471L; 1 × montante ammortizzatore 9471R. L'applicazione del veicolo è verificata per Nissan X-Trail; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Pedders kit di ribassamento a molla – Mazda MX-5 NC
Pedders Kit di Ribassamento per Sospensioni per Modelli Mazda MX-5 NC Abbassare la propria auto per migliorare la maneggevolezza e ottenere un aspetto più sportivo.Per conferire al vostro veicolo un aspetto ribassato straordinario, i kit di abbassamento a molle Pedders SportsRyder rappresentano la scelta ideale. Il kit di molle Pedders è stato sviluppato come ricambio diretto equivalente all'OEM e offre una maneggevolezza migliorata e prestazioni superiori. Queste molle abbassano il veicolo con una rigidezza della molla leggermente maggiore, migliorandone l'aspetto e la capacità di sterzata. Inoltre, offrono al conducente una maggiore sicurezza e un migliore feedback. Questo kit completo di molle è ideale per chiunque cerchi una sostituzione OEM adeguata senza rendere la sospensione troppo bassa o troppo rigida. Queste molle sono compatibili con gli ammortizzatori originali o, ancora meglio, con un set di ammortizzatori Pedders abbinati. Il kit di molle di ribassamento Pedders abbassa l'auto di circa 25–30 mm. Caratteristiche principali Rigidezze delle molle finemente calibrate per una maneggevolezza precisa e un controllo ottimale del veicolo Realizzate in acciaio di alta qualità. Assetto ribassato – sensazione di guida incredibile 100 % qualità testata. Altezza e rigidezza della molla testate sotto carico Molle di ricambio ad alte prestazioni con elevata capacità di carico Specificamente sviluppate per una lunga durata di servizio e guida sportiva Prodotte in conformità agli standard ISO 9001 Rivestimento a polvere Garanzia di 2 anni/40.000-km Informazione sull'altezza del veicolo Assale anteriore: 25–30 mm più basso rispetto allo standardAssale posteriore: 25–30 mm più basso rispetto allo standard.
Kit di ribassamento a molla Pedders | Subaru Legacy BP a 4 cilindri
Pedders Kit di Ribassamento a Molle – Modelli 4 Cilindri Subaru Legacy BPAbbassare la propria auto per migliorare la maneggevolezza e ottenere un aspetto più sportivo.Per conferire al vostro veicolo un aspetto ribassato e sportivo, i kit di abbassamento Pedders SportsRyder rappresentano la scelta ideale. Il kit di molle Pedders è stato sviluppato come ricambio diretto equivalente all'OE e offre una migliore maneggevolezza e prestazioni superiori. Le molle abbassano il veicolo con una taratura leggermente più rigida, migliorando sia l'estetica che il comportamento in curva. Inoltre, offrono al conducente una maggiore sicurezza e una risposta più diretta. Si tratta di un set completo di molle elicoidali, ideale per chiunque cerchi un sostituto OE adeguato senza rendere il veicolo troppo basso o la sospensione troppo rigida. Queste molle sono compatibili con gli ammortizzatori OE, o ancora meglio con un set di ammortizzatori Pedders abbinati. Il kit di ribassamento a molla Pedders abbassa il veicolo di circa 25–30 mm.Caratteristiche principaliRigidezze delle molle finemente calibrate per una maneggevolezza precisa e un controllo ottimale del veicoloRealizzate in acciaio di alta qualità.Assetto ribassato – esperienza di guida incredibileQualità testata al 100%.Altezza e rigidezza della molla testate sotto caricoMolle di ricambio ad alte prestazioni con elevata capacità di caricoSpecificamente sviluppate per una lunga durata di servizio e guida sportivaProdotte in conformità alla norma ISO 9001 Verniciate a polvereIl tutto è coperto dalla nostra garanzia di 2 anni/40.000 kmInformazione sull'altezza del veicoloAssale anteriore: 25–30 mm più basso dello standard*Assale posteriore: 25–30 mm inferiore allo standard.*Escludendo i modelli Spec B. Questi sono ribassati solo leggermente.
Kit di ribassamento a molla Pedders | Subaru Legacy BP a 6 cilindri
Kit di ribassamento a molla Pedders. Modelli a 6 cilindri. Subaru Legacy BPAbbassare la propria auto per migliorare la maneggevolezza e ottenere un aspetto più sportivo.Per conferire al vostro veicolo un aspetto ribassato e sportivo, i kit di abbassamento Pedders SportsRyder rappresentano la scelta ideale. Il kit di molle Pedders è stato sviluppato come ricambio diretto equivalente all'OE e offre una migliore maneggevolezza e prestazioni superiori. Le molle abbassano il veicolo con una taratura leggermente più rigida, migliorando sia l'estetica che il comportamento in curva. Inoltre, offrono al conducente una maggiore sicurezza e una risposta più diretta. Si tratta di un set completo di molle elicoidali, ideale per chiunque cerchi un sostituto OE adeguato senza rendere il veicolo troppo basso o la sospensione troppo rigida. Queste molle sono compatibili con gli ammortizzatori OE, o ancora meglio con un set di ammortizzatori Pedders abbinati. Il kit di ribassamento a molla Pedders abbassa il veicolo di circa 25–30 mm.Caratteristiche principaliRigidezze delle molle finemente calibrate per una maneggevolezza precisa e un controllo ottimale del veicoloRealizzate in acciaio di alta qualità.Assetto ribassato – esperienza di guida incredibileQualità testata al 100%.Altezza e rigidezza della molla testate sotto caricoMolle di ricambio ad alte prestazioni con elevata capacità di caricoSpecificamente sviluppate per una lunga durata di servizio e guida sportivaProdotte in conformità alla norma ISO 9001 Verniciate a polvereIl tutto è coperto dalla nostra garanzia di 2 anni/40.000 kmInformazione sull'altezza del veicoloAssale anteriore: 25–30 mm più basso dello standard*Assale posteriore: 25–30 mm inferiore allo standard.*Escludendo i modelli Spec B. Questi sono ribassati solo leggermente.
Kit di ribassamento a molla Pedders | Subaru Legacy BM
Kit di ribassamento a molla Pedders – Subaru Legacy BMAbbassare la propria auto per migliorare la maneggevolezza e ottenere un aspetto più sportivo.Per conferire al vostro veicolo un aspetto ribassato straordinario, i kit di ribassamento a molle Pedders SportsRyder rappresentano la scelta ideale. Il kit di molle Pedders è stato sviluppato come ricambio diretto equivalente all'OE e offre una migliore maneggevolezza e prestazioni superiori. Queste molle abbassano il vostro veicolo con una rigidezza leggermente maggiore, migliorando sia il suo aspetto che il comportamento in curva. Inoltre, offrono al conducente una maggiore sicurezza e un migliore feedback. Questo è un completo kit di molle, ideale per chiunque cerchi una sostituzione OE adatta senza rendere il veicolo troppo basso o troppo rigido. Queste molle sono compatibili con gli ammortizzatori originali, o ancora meglio con un set di ammortizzatori Pedders abbinati. Il kit di molle di ribassamento Pedders abbassa la vostra auto di circa 25–30 mm.Caratteristiche principaliRigidezze delle molle finemente calibrate per una maneggevolezza precisa e un controllo ottimale del veicoloRealizzate in acciaio di alta qualità.Assetto ribassato – esperienza di guida incredibileQualità testata al 100%.Altezza e rigidezza della molla testate sotto caricoMolle di ricambio ad alte prestazioni con elevata capacità di caricoSpecificamente sviluppate per una lunga durata di servizio e guida sportivaProdotte in conformità alla norma ISO 9001 Verniciate a polvereIl tutto è coperto dalla nostra garanzia di 2 anni/40.000 kmInformazione sull'altezza del veicoloAssale anteriore: 25–30 mm più basso dello standard*Assale posteriore: 25–30 mm inferiore allo standard.*Escludendo i modelli Spec B. Questi sono ribassati solo leggermente.
Kit ribassamento e sostituzione Bilstein Pedders | Subaru Legacy BP 6 cilindri
Pedders kit di ribassamento & kit di sostituzione Bilstein – modelli Subaru Legacy BP a 6 cilindriAbbassate la vostra auto per un'esperienza di guida migliorata, una maneggevolezza ottimizzata e un aspetto più sportivo.Il kit di ribassamento Pedders è ideale per chiunque desideri migliorare la maneggevolezza, l'aspetto e le prestazioni sostituendo le molle e gli ammortizzatori standard con componenti ad alte prestazioni.l'altezza del veicolo è ridotta per un aspetto più sportivo. Il comfort di guida e la maneggevolezza sono migliorati. Si prega di notare che questo kit non è regolabile per l'altezza del veicolo o l'ammortizzazione.Per conferire al vostro veicolo un aspetto ribassato e sportivo mantenendo un elevato livello di comfort di guida, il kit di assetto Pedders SportsRyder rappresenta la scelta ideale.Questi componenti sostituiscono le parti originali. Non sono necessarie ulteriori modifiche al veicolo. Dopo l'installazione, raccomandiamo vivamente un allineamento delle ruote per garantire prestazioni ottimali del veicolo.Siete ancora incerti se questo kit sia quello giusto per voi? Avete ulteriori domande? Contattate il nostro team Pedders. Saremo lieti di aiutarvi.Caratteristiche principaliOgni singolo ammortizzatore viene testato su dinamometro come parte di un sistema di sospensioni completo in combinazione con l'hardware di sospensione OE esistente per garantire qualità e prestazioni.Pedders Kit di Ribassamento 803292 Abbassa il vostro Veicolo di Circa 25–30 mm*.Gli ammortizzatori a gas-pressione Pedders SportsRyder presentano un design robusto a doppio tubo a gas-pressione e supporti rinforzati con doppia saldatura per una durata a lungo termine.Il kit completo rappresenta un sistema ottimamente abbinato. Offre un'esperienza di guida dinamica e sportiva, adatta sia all'uso quotidiano che alla guida vivace, senza compromettere il comfort.Il tutto è coperto dalla nostra garanzia di 2 anni/40.000 km*Esclusi i modelli Spec B. Questi sono ribassati solo minimamente, di circa 5 mm.Informazione sull'altezza del veicoloAssale anteriore: 25–30 mm più bassoAssale posteriore: 25–30 mm più bassoNota: Le altezze devono essere misurate come indicato nella seconda immagine.
Pedders Kit di Ribassamento per Modelli a 4 Cilindri | Subaru Legacy BP
Pedders kit di ribassamento & kit di sostituzione Bilstein – modelli Subaru Legacy BP a 4 cilindriAbbassate la vostra auto per un'esperienza di guida migliorata, una maneggevolezza ottimizzata e un aspetto più sportivo.Il kit di assetto Pedders è ideale per chiunque desideri migliorare la maneggevolezza, l'aspetto e le prestazioni sostituendo le molle e gli ammortizzatori standard con componenti ad alte prestazioni.l'altezza del veicolo è ridotta per un aspetto più sportivo. Il comfort di guida e la maneggevolezza sono migliorati. Si prega di notare che questo kit non è regolabile per l'altezza del veicolo o l'ammortizzazione.Per conferire al vostro veicolo un assetto ribassato e sportivo mantenendo un elevato livello di comfort di guida, il kit di sospensioni Pedders SportsRyder rappresenta la scelta ideale. Questi componenti sostituiscono le parti originali. Non sono necessarie ulteriori modifiche al veicolo. Dopo l'installazione, raccomandiamo vivamente un allineamento delle ruote per garantire prestazioni ottimali del veicolo.Siete ancora incerti se questo kit sia quello giusto per voi? Avete ulteriori domande? Contattate il nostro team Pedders. Saremo lieti di aiutarvi.Caratteristiche principaliOgni ammortizzatore è stato testato individualmente su un dinamometro e combinato con le parti originali esistenti come sistema di sospensioni completo per garantire la massima qualità e prestazioni ottimali.Kit di ribassamento Pedders 803293 abbassa il veicolo di circa 25–30 mm*. Gli ammortizzatori a gas Pedders SportsRyder presentano una robusta struttura bitubo pressurizzata a gas e supporti rinforzati a doppia saldatura per la massima durata. Il kit completo è un sistema ottimamente abbinato. Offre un'esperienza di guida dinamica e sportiva adatta sia all'uso quotidiano che alla guida vivace senza compromettere il comfort di guida. Tutti i prodotti sono coperti dalla nostra garanzia di 2 anni/40.000 km. *Esclusi i modelli Spec B. Questi sono abbassati solo minimamente, di circa 5 mm.*Informazione sull'altezza del veicoloAssale anteriore: 25–30 mm più bassoAssale posteriore: 25–30 mm più bassoNota: Le altezze devono essere misurate come indicato nella seconda immagine.
Pedders Kit di Rialzo da 1,75 Pollici | Modelli Diesel Nissan X-Trail T30
Pedders 1.75 pollici Kit di rialzo – Nissan X-Trail, T30, Diesel ModelsQuesto kit di assetto è destinato al Nissan X-Trail. L'assetto dell'asse anteriore e posteriore combina un'ulteriore altezza da terra con un movimento controllato del veicolo per l'uso su strada e in tour, nonché su strade non asfaltate.I montanti combinano smorzamento e supporto della molla nelle rispettive posizioni delle ruote; molle o ammortizzatori separati completano la sezione dell'asse specificata. L'ambito di fornitura include anche la correzione del campanatura.Contenuto del kit: 2 × molla elicoidale 7893; 2 × molla elicoidale 280135; 2 × kit correzione campanatura 458014 1 × montante ammortizzatore 9470L; 1 × montante ammortizzatore 9470R; 1 × montante ammortizzatore 9471L; 1 × montante ammortizzatore 9471R. L'applicazione del veicolo è verificata per Nissan X-Trail; la generazione e la versione specificamente indicate rimangono decisive.
Kit di conversione per sospensioni pneumatiche comfort Pedders – Land Cruiser 120 / Prado
Sistema completo orientato al comfort che sostituisce la sospensione posteriore ad ariaIl kit Pedders 803320 è destinato a Toyota Land Cruiser 120 / Prado / LC5 con sospensione pneumatica posteriore di fabbrica, anni modello dal 2002 al 2009. Sostituisce meccanicamente la funzione della molla pneumatica posteriore con molle elicoidali e si adatta agli assi anteriori e posteriori per un uso quotidiano e da turismo orientato al comfort.Alla parte anteriore, i montanti ammortizzatori a gas 144302 sono abbinati a molle elicoidali 7428. Nella parte posteriore, molle elicoidali orientate al comfort 270134 lavorano con ammortizzatori a gas 9147. I limitatori di escursione 5899, gli isolatori delle molle e i fissaggi specifici del kit completano il sistema. A differenza del kit 803183, i componenti del montante anteriore vengono forniti separatamente e assemblati durante l'installazione.Contenuto della fornitura2 × Montanti ammortizzatori a gas 144302 anteriori2 × Molle elicoidali 7428 anteriori2 × Molle elicoidali 270134 posteriori2 × ammortizzatori a gas 9147 posteriori2 × tamponi di fine corsa 5899Isolatori a molla più componenti di fissaggio e conversione specifici per il kitSelezione: 803320 è la versione standard Comfort. Scegliere 803183 se si preferiscono montanti EziFit preassemblati all'asse anteriore. Il kit 803181 è destinato a carichi regolari moderati, mentre 803182 è progettato per carichi elevati con ammortizzatori Foam Cell.La specifica del veicolo e la sospensione posteriore con ammortizzatori ad aria di serie devono essere confermate prima dell'ordine. Le funzioni ausiliarie elettroniche richiedono un controllo specifico del veicolo.
Kit conversione assetto posteriore rinforzato Pedders per carico/traino
Pedders kit di conversione per asse posteriore per impieghi gravosi – Hyundai Santa Fe CMKit di conversione per asse posteriore 803322 è progettato per il Hyundai Santa Fe CM con peso posteriore permanente o uso regolare di rimorchio. Si tratta di una soluzione parziale per impieghi gravosi, non di un kit di sospensioni completo o ad alte prestazioni.Il kit include due molle elicoidali rinforzate e due ammortizzatori posteriori corrispondenti. Le molle forniscono il supporto aggiuntivo per il carico, mentre gli ammortizzatori limitano l'oscillazione continua della carrozzeria.Nessuna valutazione di peso fisso o di sollevamento è documentata. Per una guida prevalentemente a vuoto senza peso aggiuntivo permanente, si dovrebbe considerare un assetto più vicino allo standard.